2025年度浙江省科學技術獎擬提名項目公示

2026-06-09

2025年度浙江省科學技術獎擬提名項目公示

依據《浙江省科學技術廳關于開展2025年度浙江省科學技術獎提名工作的通知》要求，現就本單位參與完成的科研成果《多塔斜拉橋設計建造理論方法及關鍵技術》信息進行公示，詳細資料見附件。

發布時間:2026年6月9日

公示時間:2026年6月9日至2026年6月15日。

公示期內如對公示內容有異議，可以書面形式提出，個人意見須簽署本人真實姓名和聯系方式。單位按有關規定對異議提出者的相關信息予以保護。非書面提出的異議，匿名、冒名提出的異議，無相關證明材料的異議，超出期限提出的異議等，不予受理。

聯系人：蔡 峰

聯系方式：18971195446

郵箱： 359008684@QQ.COM

武船重型工程股份有限公司

2026年6月9日


浙江省科學技術獎公示信息表（單位提名）

提名獎項：科學技術進步獎


成果名稱

多塔斜拉橋設計建造理論方法及關鍵技術

提名等級

一等獎

提名書相關內容

發明專利：

1. ZL201510019198.2 ，一種多塔連跨斜拉橋

2. ZL201310027571.X ，一種用于控制三塔斜拉橋主梁和橋塔縱向響應的結構體系

3. ZL201310273982.7 ，一種橋梁用剛性鉸

4. ZL201310299704.9 ，用于橋梁的剛性鉸的安裝調試檢測方法

5. ZL202411917090.0，一種基于智能監測的鋼箱梁剛性鉸養護決策方法及系統

6. ZL202010965841.1，一種多合攏口橋梁合攏溫度方案的確定方法

7. ZL202411859699.7，動態視覺的橋梁整體位移監測及行為孿生分析方法及系統

8. ZL202510260929.6 ，一種浪涌環境下跨海橋梁高程測量方法

論文：

1. 鄭延豐,楊超,劉磊, 等.基于有限質點法的含間隙鉸平面機構動力分析[J].工程力學，2020,37 (3):8- 17

著作：

1. 多塔斜拉橋關鍵技術研究與實踐，ISBN:9787114135460

主要完成人

1. 王仁貴，排名 1，教授級高工，中交公路規劃設計院有限公司；

2. 王樟軒，排名 2 ，高級工程師，浙江嘉紹跨江大橋投資發展有限公司；

3. 劉高，排名 3 ，教授，東南大學；

4. 霰建平，排名 4 ，正高級工程師，中交第二公路工程局有限公司；

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5. 鄭延豐，排名 5 ，研究員，浙江大學；

6. 林道錦，排名 6，教授級高工，中交公路規劃設計院有限公司；

7. 孫松夫，排名 7 ，高級審計師，浙江嘉紹跨江大橋投資發展有限公司；

8. 肖軍，排名 8，正高級工程師，中交第二公路工程局有限公司；

9. 韓冬冬，排名 9 ，正高級工程師，中交公路長大橋建設國家工程研究中心有限公司；

10. 孔云，排名 10 ，高級工程師，浙江嘉紹跨江大橋投資發展有限公司；

11. 彭琳琳，排名 11 ，正高級工程師，中交第二航務工程局有限公司；

12. 岳川，排名 12 ，高級工程師，浙江嘉紹跨江大橋投資發展有限公司；

13. 蔡峰，排名 13 ，教授級高工，武船重型工程股份有限公司

主要完成單位

1. 浙江嘉紹跨江大橋投資發展有限公司

2. 浙江大學

3. 中交公路規劃設計院有限公司

4. 中交第二公路工程局有限公司

5. 中交公路長大橋建設國家工程研究中心有限公司

6. 中交第二航務工程局有限公司

7. 武船重型工程股份有限公司

8. 東南大學

9. 寧波路寶科技實業集團有限公司

提名單位

浙江省交通運輸廳

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提名意見

橋梁工程作為“交通強國 ”戰略性基礎設施，已成為提升我國海洋和深山峽谷資源開發能力、強化“一帶一路”國際經貿走廊建設的重要載體。多塔斜拉橋以其多主跨協同、強韌性結構體系的獨特優勢，在寬闊水域和山區橋梁工程中有廣闊的應用前景。但多塔長聯斜拉橋面臨更加突出的主梁豎向剛度低、長聯主梁溫度效應大和多合龍口高精度建造技術難等世界性難題，項目團隊通過理論分析、仿真模擬、試驗研究和實橋驗證進行了技術攻關，形成主要創新如下：

（1）建立了基于彎曲應變能的多塔斜拉橋設計理論方法，在國際上首創了“雙排支座+ 剛性鉸 ”多塔斜拉橋結構體系；

（2）發明了能釋放主梁軸向變形并約束其它位移的主梁伸縮裝置（簡稱剛性鉸）；

（3）開發了基于 NSGAⅡ的多塔斜拉橋自適應優化控制軟件，研發了多塔斜拉橋多合龍口主梁快速高精度合龍技術。

項目授權發明專利 40 項，出版專著 2 部，制修訂行業標準 5項，發表高水平論文 43 篇，獲得軟著 2 項、工法 5 項。研究成果已支撐了世界最大規模的多塔斜拉橋—嘉紹大橋和“一帶一路”示范工程—克羅地亞佩列沙茨大橋的順利建成，并成功推廣應用于黃茅海大橋、馬來西亞塞京卡特大橋等多座國內外橋梁。

項目獲多項國內外權威獎項，整體技術經中國公路學會評價達國際領先水平，對寬闊水域和深山峽谷地區的橋梁建設提供了重大技術支撐，極大地推動了世界橋梁技術發展。符合服務浙江戰略發展和“415X ”先進制造業產業集群方向。

特提名該成果為省科學技術進步獎一等獎。

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